本报综合消息 交通运输部新闻发言人孙文剑在12日召开的“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会上表示,不安装ETC的车辆,明年仍然可以上高速公路。“但这些车辆一是通行效率会偏低,因为在车流量大的出入口收费站,可能经常发生排队现象；二是无法享受通行费打折优惠。”
针对“明年起不安装ETC的车辆能否通行高速”的问题,孙文剑首先表示,“不安装ETC,明年仍然可以上高速公路。”
孙剑文指出,省界收费站取消后,在出入口收费站仍将保留少量的人工收费车道。因此,没有安装ETC的车辆,仍可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。“但这些车辆一是通行效率会偏低,因为在车流量大的出入口收费站,可能经常发生排队现象；二是无法享受通行费打折优惠。”
“因此,从便利公众自身的角度,我们还是建议广大车主尽可能早安装使用ETC。”孙剑文称。
截至12月10日,全国ETC客户累计达到18545.99万,完成发行总任务的97.17%；已完成网络通信链路测试和系统功能测试,预计12月20日前全面完成联调联试各项工作。
另外,取消高速公路省界收费站工程建设已进入收尾阶段,年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站条件。
孙文剑介绍,在工程建设方面,目前全国高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%,12月16日,全国将全面启动实施高速公路入口称重检测；省界收费站正线改造完工率达93.02%,剩余省界收费站正线改造按计划在12月20日前完工。
据了解,取消高速公路省界收费站,不是取消收费,而是在拆除省界实体收费站的同时,通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费,是收费方式的改变。针对取消高速公路省界收费站后收费人员安置问题,孙文剑表示,目前,人员安置有序开展,截至目前,已有25个省份开展了实际安置工作,累计安置9600余人,收费人员队伍总体平稳。
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