7月19日,正在建设中的109国道那曲至拉萨公路改建工程。
文/图 记者 王晓明 王兵 韩凯
晨报那曲7月20日电 在昂仁县成功举办了系列公益活动后,“淄博援藏25周年”大众日报淄博融媒体中心采访团在拉萨进行短暂休整,7月19日离开拉萨,当晚到达那曲。一路上,正在建设中的京藏高速公路给记者留下了深刻印象。
7月19日早上,采访团一行离开拉萨市区后驶上了109国道。与318国道川藏公路比起来,109国道没有那么多急转弯和垭口,但道路状况相对较差,不少路段布满“补丁”,甚至形成了“搓板路”。此外,109国道上的大货车非常多。在拉萨到那曲的这段109国道上行驶时,记者发现作为京藏高速组成部分的109国道那曲至拉萨公路改建工程正在紧张进行,大部分路段已经完成主体施工。
109国道那曲至拉萨公路改建工程(那曲至羊八井段)起于那曲县南,止于当雄县羊八井镇。该工程不是在109国道基础上进行维修,而是在109国道旁重新建设高等级公路。这条新建的一级公路实际上是《国家公路网规划(2013年-2030年)》G6北京至拉萨高速公路的组成路段。记者一路上看到,这条公路的走向基本与109国道和青藏铁路的走向一致,途中经常可以看到该公路与109国道和青藏铁路的跨线桥。109国道那曲至拉萨公路改建工程项目平均海拔在4500米以上,计划2021年竣工。项目建成后,拉萨至那曲的车程将由现在的7小时左右缩短至3小时左右,对于完善西藏交通网络、带动那曲市区域经济发展具有重要意义。
今年是青藏公路和川藏公路(俗称“两路”)通车66周年。60多年前,西藏和平解放后,11万筑路大军,战冰川、斗严寒,削山尖、填沟壑,在被称为“人类生命禁区”的“世界屋脊”,书写了人类基建史上气势恢宏、动人心魄的光辉一页——3000多位英烈捐躯高原,建成总长4360公里的川藏、青藏公路,结束了西藏没有公路的历史,创造了公路建设史上的奇迹,铸造了“两路”精神丰碑。
在这次的采访中,大众日报淄博融媒体中心“淄博援藏25周年”采访团从川藏线进入西藏,从青藏线离开西藏。在被称为“中国最美公路”的川藏公路上,无数高原明珠被串联起来,成为自驾游爱好者“一生必走”的路线。一路走来,川藏公路虽然急坡、急弯非常多,但总体来看道路状况还算不错。如今,青藏公路即将实现“高速化”,不禁让人联想到川藏公路,如果“两路”能全部实现“高速化”,相信对于西部地区特别是西藏的发展,将是一个极大的利好。
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