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2021/01/20 | |||||
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用“绣花”功夫 诠释匠人精神
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王莉莉 |
■ 项目介绍 猪龙河(昌国路—共青团路段)绿化景观项目 工程南起昌国路北到共青团路,全长3.5公里,建设面积12.2公顷,其中水域面积4.5公顷,将原有河道拓宽为12—16米,沿线设置7处蓄水钢坝,新建2座桥梁,改造5座现有桥梁。建设完成后将成为连接南北城区的生态连廊。 目前,猪龙河(兴学街—银座段)已完工并对外开放；昌国路段主河道已完成70%,沿昌国路段绿化基本完工。 诠释匠人精神 一个个代表淄博符号的新地标工程项目正在城南崛起。 淄博火车站南广场片区改造于2017年10月启动,目前已完成总工程量的70%以上。项目的高效推进离不开建设者们的埋头苦干、攻坚克难。近日,记者来到猪龙河(昌国路—共青团路段)绿化景观项目施工现场,去探寻建设者们背后的故事。 明卫东: “耳朵眼里绣花” 淄博火车站南广场片区建设指挥部工程建设科副科长、园林绿化项目负责人明卫东,自从2004年从部队转业后,就一直从事绿化工作。 借助绿化来提升城市形象,打造城市气质,对于明卫东来说,并不陌生。但是,在“耳朵眼里绣花”,对他来说还是第一次。猪龙河(昌国路—共青团路段)绿化景观项目,尤其是兴学街—银座段,要在1.3公里的狭长区域内,提升河道行洪功能,完成河道公园羊肠建设等。明卫东带领的建设铁军做到了,他们还打造出“爱琴(情)林”“柳泉文化广场”“白云广场”等12处网红打卡点。通过反复精心优化建设方案,工程建成后,大家不约而同竖起了大拇指。 如今,明卫东将猪龙河(兴学街—银座段)的成功经验复制到昌国路段的提升改造中。“这一段,建设风格会有所不同。在结合原生态的基础上,要加强景观提升和文化融入。目前,我们正在快马加鞭建设,请大家拭目以待。”采访结束时,明卫东的话,让记者禁不住对猪龙河昌国路段改造后的效果充满期待。 董孟斌: 行走的“植物百科全书” 毕业于西北农林科技大学园林专业的董孟斌,在2013年淄博市引进高层次人才时来到了淄博。 “他在我们南广场,就是一本行走的‘植物百科全书’。从林木属性到植物栽植最佳时间、地点,他都门儿清。有一次在外面看到一种非常好看但不常见的植物,我就随口一问,他接着就说出了这种植物的学名、属性等。”一名工作人员说。 为了呈现猪龙河水清岸绿、鸟语花香、蛙鸣鱼翔、桃红柳绿的新景象,猪龙河(兴学街—银座段)绿化景观提升改造时,首次将对节白蜡、朴树等造型树应用于公园建设,有效提升了公园景观效果。 “按照‘四季常青、三季有花、两季有果’进行打造,注重细节把控。像银座附近的刺槐,百脑汇附近的银杏、雪松,需要尽量保留,打造视觉记忆。同时,控制林冠线,呼应柳泉路上的国槐。以原有法桐、五角枫、银杏、雪松等为基调高度,适当配置朴树、榉树、国槐等,与原有基调树形成林冠韵律美……”说起植物时,董孟斌侃侃而谈。话语中,显露出的不仅仅是董孟斌丰富的专业知识,还有南城工匠们的建设情怀。 杨杰: “多面手”监理 淄博市猪龙河(昌国路—共青团路段)绿化景观项目,对于从业15年的老监理人杨杰,可以说意义非凡。自此,他由一名专业市政监理“晋升”为涵盖市政、河道、桥梁、亮化等工程的“多面手”监理。 猪龙河景观工程南起昌国路,北到共青团路,全长3.5公里,沿线设置7处蓄水钢坝,新建2座桥梁,改造5座现有桥梁。建成后将成为连接城区南北的生态连廊。建设任务种类繁杂,身为监理,杨杰肩上的担子也很重。 杨杰在工作中严谨扎实,一丝不苟。“从异地移植树木的标准,到病虫害检疫,再到苗木胸径、冠幅、分枝点、土球、修剪等,事无巨细,他都亲力亲为。”现场,一名施工人员告诉记者。 具有丰富监理经验的杨杰依然谦虚好学,在现场边干边学。为了考察合适的苗木,杨杰与建设方、施工方一起,辗转安徽、江苏等多地考察,用实际行动为工程的安全和质量保驾护航。 宋虎: 越有挑战性 越要全力以赴 2014年,宋虎从国有企业管理工作岗位“跳槽”,开始从事项目现场管理工作。海岱大道建设、柳泉路改造、新村路改造等重点市政工程,宋虎干过不少,但从事园林景观工程建设,对他来说还是首次。 “越有挑战性,越要全力以赴。”宋虎自接受工程建设任务以来,24小时吃住在工地。尤其2019年汛期来临之前,要将河道主体工程建设完毕。工期紧、任务重,宋虎父母家就在工地项目部对面,但宋虎很少回去,每次回去也只是匆匆看看父母,连坐下来吃顿饭的时间都挤不出来。 功夫不负有心人。宋虎带领的建设铁军,赶在“利奇马”到来前,完成了河道主体建设任务。“利奇马”过境期间,工程建设质量经受住了严峻考验。“猪龙河(兴学街—银座段)工程的完工,只是工程取得的阶段性胜利。当然,有这一段的成功建设经验做铺垫,接下来的工作任务,我们更有信心交出一份让政府和百姓满意的答卷。”宋虎说。 大众日报淄博融媒体中心记者 王莉莉
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