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2021/09/26 | |||||
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淄博出台硬核政策支持氢能产业发展
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李振兴 通讯员 杨乐 |
淄博金路通客运服务有限公司投资建设了固定式标准化示范加氢站,这是站内使用的加氢设备。 资料照片 
淄博安泽特种气体有限公司的水电解制氢设备 资料照片 淄博出台硬核政策支持氢能产业发展 淄博9月25日讯 为加快淄博市能源结构转型升级,进一步支持和鼓励氢能产业高质量发展,近日,淄博市重磅出台11条硬核政策支持氢能产业发展。政策要点涉及加氢站建设、氢能储运、氢能研发、金融支持等方面。 建设和运营加氢站 都有补贴 对新建、改建、扩建日加氢能力不低于500千克的固定式加氢站,在建设完成且验收投入运营后,按实际建设投资额度(不含土地费用)30%—40%给予一次性补贴。单个加氢站建设最高补贴额不超过500万元。支持70MPa加氢站、“制氢—加氢”一体站示范建设。 对在淄博市注册的加氢站运营主体,采取逐步退坡的运营补贴政策。对日加氢能力不低于500千克且氢气销售价格不高于45元/千克的,加氢站2021年度氢气补贴标准为15元/千克,2022年度氢气补贴标准为10元/千克。每年每座加氢站氢气补贴不超过200万元。 氢燃料渣土车 可在城区上路 鼓励政府投资项目优先使用氢燃料电池市政用车,对使用氢燃料电池市政用车的投标单位给予加分奖励。 开放氢燃料市政用车的路权,对符合条件、达到密闭运输条件的氢燃料渣土车,经公安交警部门、城市管理部门备案后,允许在早晚高峰7:00—8:30、17:00—18:30以外的时段在所有城区道路通行。对厢式和密闭式氢燃料物流配送货车,允许在早晚高峰7:00—8:30、17:00—18:30以外的时段在所有城区道路通行。 鼓励购置氢燃料电池车辆 设立市级氢燃料汽车租赁公司,开展采购、租赁氢燃料电池车辆等业务。氢燃料公交车、物流车、市政用车等车辆购置款,按照国家标准1∶1享受地方财政补贴。对注册在本地的企业或本市户籍的个人采购氢燃料电池车辆,在落实国家、省关于氢燃料电池车辆购置相关政策的基础上,积极探索建立以整车购置、行驶里程和电堆功率为主的氢燃料电池车政策补贴机制。 氢气运输企业 最高可补贴150万 对专门从事高压氢气、固态储氢、液态制氢储氢的企业开展技术改造的,根据审核的设备(软件)实际投资额,按最高不超过投资额的10%给予补助,最高不超过500万元。按照年度累计氢气实际承运量,给予专业从事氢气运输的企业按1.5元/千克、最高150万元运营补贴。 支持氢燃料电池 及关键零部件制造 对氢燃料电池设备和关键零部件列入省首台(套)重大技术装备及关键核心零部件产品目录的产品,给予50万元奖励,同一企业同一产品不重复享受支持,同一企业年度奖励金额最高不超过300万元。氢燃料电池设备和关键零部件企业申请首台(套)保险补偿,在享受省保险补偿政策基础上,市级再给予20%的配套保险补偿,最高不超过100万元。 支持开展产学研合作 鼓励驻淄企业与高校、科研院所围绕制氢、储氢、运氢、加氢和燃料电池及备品配件产业链发展,对企业与国内外高等院校、科研院所协同创新并实现成果在淄博市成功转化的重大研发项目,经认定登记的技术开发合同、技术转让合同、技术许可合同,并已实际支付相关技术交易费用的,按照认定金额的3‰给予补助,单个合同最高不超过80万元。 营造氢能产业生态 鼓励打造氢能特色产业园招引氢能企业和重大项目,园区经认定后,给予运营管理机构不超过50万元的一次性奖励。所在区县可按相关政策给予入驻企业或机构租金补贴。优先安排政府专项债券等支持氢能特色产业园区基础设施和公共服务设施建设。 支持企业整合上下游产业。鼓励市相关产业基金积极参与和支持氢能企业通过开展兼并收购、招商引资等活动,重组、整合上下游产业链。对注册在本地的投资公司、基金等投资企业,投入本地氢能企业超过1000万元以上的,对投资主体给予不超过50万元补助。 加大金融扶持力度 对氢能产业重点项目给予一定比例的产业扶持基金,具体扶持办法“一事一议”。建立氢能产业企业重点项目库,灵活运用综合奖补、股权投资、贷款贴息、风险补偿、科研资助等多种手段给予支持。 大众日报淄博融媒体中心记者 李振兴 通讯员 杨乐
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