依托互联网大数据技术,打造石化产业水运服务供应链平台,在内贸领域为4000余艘货轮“插翅添眼”,一跃成为国内石化油运供应链领军企业……
如此亮眼的成绩,出自淄博本土平台服务企业——海旺达集团的数字化赋能。
作为全国重要的石化基地,目前,淄博市正围绕化工产业进行转型升级,重点建设石油化工、精细化工和化工新材料三大千亿级产业板块。如何打破内陆城市不靠海与大宗货物靠进口之间的物流矛盾,以更低的成本打破供需端与物流端的信息孤岛,助力产业发展,海旺达集团给出了答案。
“海运物流信息时刻牵动石化企业的心弦,物流信息掌控难会直接导致运输成本高企,而无痕迹的物流动态又给石化企业增加了维权难度。”
、 海旺达集团董事长田茂程介绍说,他们搭建的石化产业水运服务供应链平台,通过电子海图、电子围栏技术与船舶AIS信号技术结合形成的可视化跟踪系统,让货主企业实现在线查询船舶位置海图、在线申报船舶、在线委托商检等,不仅有效降低了成本,还提高了港口作业效率、船舶运行效率及货物周转效率。
值得一提的是,由海旺达集团自主研发、具有完全自主知识产权的石化产业水运服务供应链平台已入选国家工信部电子商务集成创新试点工程,申请软件著作权29件,整体技术达到本领域国内领先水平。
根据海旺达提供的数据,目前,该集团服务船舶4000余条、货主3000余家、增值服务商200余家、港口100余家。同时,石化产业水运服务供应链平台作为第四方水运平台,还打破了千年来大宗货物运输的传统模式,实现了石化水运的颠覆性变革,有效提高了石化企业的运营效率。
“目前,凡是在国内做海运、做油的,几乎没有不知道海旺达的。”
谈到石化产业水运服务供应链平台的优势,田茂程如数家珍:一是有效解决了行业内存在的信息不透明、信息不对称；品质监管不到位,信用度低；现场需要大量操作人员,经营成本高等问题。二是沿链聚合,将炼化、港口、船舶、贸易、代理、商检、保险、陆运、金融及仓储等石化供应链商务要素集合串联于一体,以平台为媒介,实现石化水运行业商流、信息流、物流和资金流四流合一。三是以O2O模式为石化供应链提供一站式综合解决方案,解决了众多中小微企业想为而难以为的业务痛点,实现资源集聚,价值共赢。同时,利用平台信息领先、方案全面的优势,赋能供应链系统客户提质增效,平均每笔订单可节约成本5%左右。
其实,早在2007年海旺达集团成立之初,便首创“无船做海运、无水做码头”模式,并延伸出国内沿海沿江石化水运、供应链管理、仓储转运、IT研发及应用、增值及港区服务、海洋环境治理等服务。2021年,海旺达集团再次聚焦石化水运供应链数据驱动型平台创新应用,依托互联网大数据技术,实施数字化赋能,全年完成营业收入16.3亿元,同比增长29%,占国内完全开放市场份额的25%左右。
从传统物流企业到物流功能集成平台企业,再到国内石化产业水运服务供应链领军企业,回望企业的转型发展之路,田茂程说:“只要不断学习,不断打破旧有认知,传统企业也可以成长为新经济企业。”
“成绩的取得,离不开人才培养和技术创新。作为一家方案服务商,我们不断加强内部文化建设,近4年来,我们大力实施人才领先战略和人才培养计划,每年投入约110万元用于内部人才培训,为企业的数字化赋能提供了技术基础。”
如田茂程所说,如今的海旺达集团已成为国家级服务业标准化试点单位,在创新引领下,先后荣获中国智慧物流创新企业、山东省服务业创新团队、山东省重点服务业企业、山东省中小企业发展新经济示范单位等称号。
大众日报淄博融媒体中心记者 姜涛 李振兴
|
