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2022/06/01 | |||||
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连接欧亚经贸往来 架设国际物流黄金通道—— |
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飞驰在“新丝路”上的“钢铁驼队”
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康嵩 通讯员 王宇航 |
全省首列“齐鲁号”冷链集装箱班列——“淄博—莫斯科”冷链集装箱班列鸣笛发车。 
山东晟斡新能源汽车有限公司内待出口的全地形车 从淄博高新区开出的“齐鲁号”淄博欧亚班列,就像“钢铁驼队”一样,穿越千山万水,连接起淄博高新区与欧洲及沿线国家的经贸往来。从古丝绸之路到“一带一路”新丝路,陶瓷、丝绸变成了机电配件、日用品、陶瓷熔块、瓷砖、轮胎、丙烯酸集合物等货物,冷链瓜果蔬菜也开始搭乘“钢铁驼队”。不仅如此,汽车零配件、木材、针叶木浆、粮食以及个人消费品等特色产品,也随“钢铁驼队”从目的地运回淄博高新区。一来一往之间,“新丝路”上繁忙的“钢铁驼队”,飞驰在对外开放新发展格局和“一带一路”的康庄大道上,架设起国际物流黄金通道。 “钢铁驼队” 从1到400的飞跃 “我亲历了第一列从淄博发往乌兹别克斯坦的中欧班列。当时我觉得这中欧班列一年可能也就发两三趟,没想到现在一个月能发两三趟,这变化太大了。”5月27日,济南铁路局农中火车站老员工王师傅回忆,他当时负责装载货物,他清楚记得所有货物总共装了48车,这些出口货物均来自淄博及周边多个地市,12天后直达乌兹别克斯坦塔什干站。 这个时刻就是2017年8月16日。伴随一声汽笛长鸣,冠名“淄博号”的X9006次列车搭载着48车山东出口货物,平稳驶出济南铁路局农中火车站,踏上前往乌兹别克斯坦的跨国之旅。自此,山东鲁中地区“一带一路”沿线出口货物结束了多路辗转的历史,搭上了铁路洲际快车。之后不久,这列中欧班列成功开行全国首列整列冷链中欧班列和全国首列混编冷链中欧班列。 2018年10月31日,“淄博号”更名为“齐鲁号”的欧亚班列首发仪式举行,始发于淄博高新区的首列“齐鲁号”淄博欧亚班列从淄博保税物流中心海关监管场站鸣笛开行。2022年的5月17日凌晨零点,从淄博高新区开出的第400列“齐鲁号”中欧班列,开往哈萨克斯坦。 “中欧班列的优点已然显现,这张‘一带一路’建设的亮丽名片,必将产生‘滚雪球’的效应,越来越多的国家将通过中欧班列与淄博展开更加广阔的物流贸易合作。”淄博保税物流有限公司一名负责人回忆说,中欧班列因其运量大、价格低、时效性强、绿色环保、检疫环节接触感染风险低等多项优势,近年来在各种国际物流运输方式中脱颖而出。 “齐鲁号”欧亚班列是山东省委、省政府统筹全省各欧亚班列资源、形成合力、建设国际物流大通道、打造对外开放新高地的重要举措,淄博市是第一批四个首发城市之一(另外三个城市为济南、青岛、临沂)。始发于淄博的首列“齐鲁号”欧亚班列是双列并发,当时已经从48车发展到108车,由淄博保税物流中心海关监管场站出发,经霍尔果斯出境至中亚,运行时间12天,货源主要包括淄博市及周边地区生产的机电配件、日用品、陶瓷熔块、瓷砖、轮胎、丙烯酸集合物等货物。 “钢铁驼队” 的逆势上扬曲线 5月27日,山东晟斡新能源汽车有限公司董事长樊富强正在现场调度将全地形车装运到集装箱里,准备搭乘下一趟“齐鲁号”淄博欧亚班列。 “我们主要量产150cc-400cc运动款UTV全地形车系列。全地形车应用非常广泛,深受国内外用户青睐。通过搭乘中欧班列,跨境货物4小时可顺利通关,贸易往来用人民币可直接结算。”今年是公司入驻淄博高新区第3个年头,从淄博保税物流园区到淄博综合保税区,“齐鲁号”淄博欧亚班列将其产品全部外销出口,远销欧美等发达国家。从事频繁的跨境贸易,该公司成了“齐鲁号”淄博欧亚班列沿线经贸活力不断增强的见证者。 新冠肺炎疫情全球暴发已经进入第三个年头。面临疫情带来的挑战,淄博综合保税区凭借“跨境电商+中欧班列”构筑的“网上丝路”与“钢铁驼队”,展现强韧经济活力。国际物流受阻,海运、空运受到疫情不同程度影响,在全球物流供应链面临“卡脖子”的情形下,“齐鲁号”欧亚班列各站点想方设法提升运力、创新服务,架起中欧之间的顺畅通道,开行数量逆势增长,为鲁中地区物流运输做出重大贡献,危难时的担当表现在全世界打响了品牌,叫响了名号,凭借独特优势,开出一条逆势上扬的曲线,承载起春天的希望。 “方便快捷!‘齐鲁号’淄博欧亚班列实现全程无纸化。”淄博海关特殊区域监管科科长徐长坤说,淄博综合保税区海关监管场站作为淄博欧亚班列的起点,实现了集装箱货物进出海关特殊监管场所、出具运抵、报关、查验、放行等各个监管环节无纸化作业。通过出口转关启运地运抵报告的电子化申报,有效解决了“纸质运抵”所带来的不便,优化了淄博欧亚班列的整体运作流程,切实为企业降低了时间成本。 “淄博综合保税区设立了中欧班列新线路运营中心,推出了‘两点一线一平台’的‘一带一路’区间合作新模式,进一步加深了双方今后在科技、经贸、文化等各个领域的交流往来。”淄博综合保税区保税物流中心一名负责人介绍说,“淄博——乌里扬”这条全国首条通往乌里扬州的特色线路,建立起了一条全新的国际物流通道。一方面,通过充分利用其地缘优势,实现淄博进出口货物在乌里扬州的高效集散,提高货物流转时效性,为企业节约时间成本。另一方面,俄罗斯的汽车零配件、木材、针叶木浆、粮食以及个人消费品等特色产品也将通过班列运到淄博,在淄博形成俄罗斯商品集散中心,进而辐射全国并吸引俄罗斯采购商和制造企业到淄博投资兴业。班列常态化运行后,实现了物流带动人流、资金流、信息流等资源向淄博乃至全省聚集,形成“以物流筑通道,以贸易促产业”的开放型生态体系。 2022年一季度,“齐鲁号”淄博欧亚班列交出完美答卷——共发运21列、1047车,比去年同期同比增长4列、219车。疫情之下,这列畅通全世界、连通海内外的国际班列,提速飞驰,为淄博这座既不靠海又无航班的纯内陆城市,积极融入国家“一带一路”战略、打通国际国内双循环的外向型经济插上腾飞的翅膀。 从“冷”到“热”的 “钢铁驼队” 今年农历大年初一春节,位于淄博高新区的山东淄博农中站、山东陆港集装箱场站发出全省首列“齐鲁号”冷链集装箱班列——“淄博—莫斯科”冷链集装箱班列,实现双向对发。随着淄博内陆港管理运营有限公司将正式投入运营,省内青岛、日照、烟台、潍坊、威海、滨州、东营7个市级港口的进出口货物将通过海铁多式联运集结至淄博高新区,通过“齐鲁号”始发欧亚班列通达欧亚大陆,为打造区域性国际集疏运交易基地打通国际物流黄金通道。 “中欧班列的冷链开通,可以实现货物仓储运输无缝连接,助力企业更好发展。”在淄博综合保税内区内陆港冷链基地项目现场,青岛新协航国际物流有限公司有关负责人说,该项目总占地面积180亩,建成后总面积超过20万平方米,将成为鲁中地区规模最大的冷链基地。 “‘齐鲁号’淄博欧亚班列为淄博综合保税区着力在打造立足鲁中、面向海内外的对外开放大通道上起到对外开放新平台的‘加速器’作用,为高起点建设运营淄博综合保税区,打造与国际接轨的先进园区,综合保障能力进入全省第一梯队,为淄博城市开放度提升贡献综保力量。”淄博高新区工委委员、管委会副主任,淄博综合保税区发展服务中心主任、党组书记刘大力说,山东每年往俄罗斯发运的瓜果蔬菜达2万吨。之前山东发往俄罗斯的冷链运输方式采用边境汽运口岸运输,时效长,运输价格昂贵。“淄博—莫斯科”冷链集装箱班列的开通,为山东省瓜果蔬菜销售增添了高品质的全新物流通道,大大优化了成本和时效,将极大促进中俄农产品贸易快速发展。 在目前全省十个开通欧亚班列地市中,仅淄博综合保税区具有保税物流中心、专用铁路线、海关监管场站、成规模仓储设施等硬件设施,为“齐鲁号”淄博欧亚班列进出口货物提供保税物流、简单加工等相关服务,补充完善了山东省欧亚班列功能板块。淄博综合保税区充分发挥国家海关特殊监管政策,叠加“齐鲁号”淄博欧亚班列高效便利优势,降低企业生产和物流成本,提高企业资金使用效率,进一步形成“淄博特色”的产、销、运立体式一条龙服务,逐渐将货源集散地提升为高端产业聚集区,打造新旧动能转换示范样本。 5月17日,淄博市举行对外开放新平台矩阵集中启动仪式,淄博对外开放摁下“快进键”,加快推动形成鲁中国际陆港“一核四点”功能布局,完善公铁、铁海、陆空、空铁联运体系,聚力打造铁路港、空港、公路港、水港四大物流枢纽,拓宽“北上、南下、东扩、西进”开放大通道。在国际国内双循环的国际物流黄金通道上,从淄博高新区开出的“齐鲁号”淄博欧亚班列这一“钢铁驼队”,沿着“一带一路”,一路向前! 大众日报淄博融媒体中心记者 康嵩 通讯员 王宇航
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