C919飞机驶离跑道。资料照片
本报综合消息 8月1日,中国商飞微信公众号晒出贺图,官宣C919完成取证试飞,标志着C919飞机的适航取证工作正式进入收官阶段。
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158～168座,航程4075～5555公里。2015年11月2日完成总装下线,2017年5月5日成功首飞,今年5月14日,中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。
2021年3月1日,中国东方航空作为国产大飞机C919全球首家启动用户,与中国商飞公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同,首批引进5架,东航成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。根据东航的初步安排,该5架飞机引进后,将以上海为主要基地,加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线。此外,国航、南航、海航、川航、幸福航、河北航等也有意向订购。共累计28家客户815架订单。根据东航2021年年报,东航计划在2022年引进3架C919大飞机,2023年引进2架。
据了解,中国商飞为C919向欧洲航空安全局(EASA)提出适航申请,为潜在的出口订单做准备,并获得了EASA的受理。作为C919飞机的主要审查机构——民航上海审定中心也曾透露,EASA方面此前也参与了C919飞机的多个认可审查工作。但C919的总装生产地在中国,中国民航局是C919飞机的主要审查国家,EASA方面则主要是根据欧盟方面的要求进行认可审查。因此,首先获得中国适航证(型号合格证),是C919飞机获得EASA适航证(型号认可证)并出口的步骤之一。
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