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2022/10/28 | |||||
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环境就是民生 青山就是生态 蓝天就是幸福
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——淄博高新区东部山体生态恢复建设侧记 |
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潘赞名 通讯员 田娟 孟东洽 |
生态景观桥已成为高新区新“名片”。 重拳出击 补齐生态短板 “真没想到,短短几个月就发生了这么大的变化,真可以用日新月异来形容啊!”金秋十月,骑行爱好者杨峰站在淄博高新区九顶山上,俯瞰着山下已经建好的白色廊桥,憧憬着能和骑友们一起通过这些廊桥在七座山体中穿行。如今,淄博高新区东部山体再也不是原来的旧模样,取而代之的是时尚网红打卡点。 巨变的故事,从20年前开始,但近几年变化更快。以前,淄博高新区东部四宝山地区靠山吃山、挖山不止,导致山体破损严重,影响了城市景观和生态。“那一块块裸露的山体,就像是城市发展中的伤疤,我们得用绿色将其永久愈合。”淄博高新区综合行政执法与应急管理局相关负责人表示,淄博高新区作为全市高质量发展的排头兵,要将绿色发展作为城市永恒底色。 发展经济不能对资源和生态环境竭泽而渔,生态环境保护也不是舍弃经济发展而缘木求鱼。生态环境投入不是无谓投入、无效投入,而是关系经济社会高质量发展、可持续发展的基础性、战略性投入。淄博高新区坚定生态优先、绿色发展的理念,拿出壮士断腕、刮骨疗毒的决心,制定实施《四宝山地区生态恢复与建设总体规划》,探索出“关停水泥生产线、关闭矿山采石场、整体土地植树造林”的修复治理路径,率先实现辖区所有水泥生产线和矿山全部关停拆迁。在此基础上,自2017年以来关停取缔小化工等“散乱污”、高耗能企业205家,压减钢铁产能130万吨,至2019年焦化行业全面退出。 淄博高新区坚持“近自然”法则,加大生态修复力度,以最小干预、最经济手段对破坏的生态环境进行系统修复,精心打造的花山城市综合公园、九顶山矿山公园、青龙山公园,已经成为“网红打卡”地标,以黑铁山、花山、蟠龙山为主体的生态恢复区成功获批省级风景名胜区。高新区形成了以花山公园为核心,四宝山、黑铁山、柳毅山、玉皇山、牧龙山环抱的双创公园城框架。 “这几座山体一体化提升,在淄博高新区工委管委的领导下,我们上下一心,共同推进,解决征地、资金等面临的困难。”项目负责人法曙娟说,在牧龙山生态治理实施过程中,考虑到这片区域雨水较多的现状,决定建设雨水花园,满足山体蓄水、绿化用水、防火储水需求。他们通过对矿底进行生态防水、湿地营造达到蓄水目的,利用地势地貌及周边裸露岩壁,形成了跌瀑入谷、百川入库的场景。 玉皇山是四宝山区域矿山治理中最后一座生态修复山体。山体修复以“缤纷山丘·趣动玉皇”为理念,利用现有矿坑建设星空草甸,远眺牧龙山、花山、九顶山等山体美景,配套多功能户外趣游设施,搭建野外运动体验新生态。修复后的玉皇山由一条3公里健身路,串联缤纷运动园、养心花谷、怦然心动水景、儿童活动园、有氧步道五大特色景观节点。如今,游人可沿着健身路登上四个观景平台,视野开阔,牧龙山、九顶山、花山美景尽收眼底。 从斑驳损毁的山体到绿意如画的青山,淄博高新区绘下了一幅绿色生态背景图。绘图妙笔,是生态建设综合治理中的生态修复,从修复完成,再到追求完美,项目持续推进,为全域公园城市添绿更增美,重现的是山体生态,夯实的是生态底盘、美丽底色和民生底气。 生态赋能 筑牢绿色发展 黑铁山、九顶山、玉皇山、牧龙山、四宝山、柳毅山、花山,就像是七颗珍珠,镶嵌在淄博高新区东部。七座山体各具特色,但无法形成统一整体,如何将七座山连为一体,淄博高新区开创了大胆的实践,实现“廊桥跨山、山水入城”的愿景,打造山体景观地标。 从2021年开始,淄博高新区工委管委主要领导担任总指挥,策划项目、谋定大盘,邀请专家多次论证。最终项目方案计划通过六座生态景观桥梁串联七座山体,结合山势地形和空间形态,优化绿道系统,设计上重点体现一桥一立意、一桥一形态、一桥一色彩,与周边山体遥相呼应,将七座山体建设成连续、完整、高效的环山闭环,形成沿山看水、山水相依的生态游赏廊道,从“城市中的公园”向“公园中的城市”转变,这一庞大景观及其现实意义全国罕有。 今年5月,生态景观桥招标建设,目标是在今年7月全市经济社会发展现场观摩点评时基本通车。6座桥正常工期在200天左右,涉及协调进地、拆迁、桩基施工、钢箱梁加工、现场安装等多个环节。而仅留给大家不到60天的时间,几乎是不可能完成的任务。在淄博高新区工委管委的领导下,定格靶向解决项目建设堵点问题。“干部职工充满了干劲,勇挑重担。”综合执法局副局长吕菲菲说,许多工作24小时连轴干,一刻也不停歇。“征地拆迁的工程量很大,涉及迎仙、军屯、太平、彭官4个村。那时候,几乎每天都要开协调会,我们的协调会效率很高,大家把遇到的难题提出来,会上就地解决,绝不拖延。” 在工程最艰难的时候,项目组的同志们天天在工地上,从天没亮就到现场,直到晚上十点多钟,山上已是伸手不见五指。 “这在淄博建设史上,是一次新的突破。”从项目开始建设,综合执法局职工罗霄就一直在现场,他说:“钢架桥跨度大施工难。由于疫情原因,外地技术专家无法到场指导,我们只能通过视频方式反复修改设计方案。” 除了施工难度大之外,今年夏季复杂的天气也不断“找麻烦”。6月29日,2号桥姻缘桥正式开始钢箱梁吊装,这也是6座桥中第一个开展吊装的桥梁。一切准备就绪,吊车已经将钢箱梁吊了起来,正准备对接的时候,突然下起了暴雨,施工也不得不临时中断。这种情况并不是少数,在施工的60天时间内,有30天在下雨,给原本就紧张的工期带来了巨大压力。“热”,也是夏季施工必须要面对的一道难关,施工期间温度经常超过38度,钢箱梁内更是高达五六十度。干部职工只能把工作安排在夜晚,以躲避白天的高温。 如何把失去的时间抢回来,并高效优质地完成任务,成为整个项目部施工的重点,也令每个人倍感压力。困难阻止不了前行的步伐,顶着压力,他们每天在现场召开施工协调会,通过优化施工工序,科学组织人员,制定高效的施工计划,加快整体施工节奏。在各方努力下,如期完成了各桥梁的吊装施工。 “这是团体智慧的体现。”综合执法局副局长胡国胜说,从施工的角度来讲,最考验的是团队的协作能力,如果某个环节未能及时完成,就会影响整个工程进度。各个部门通力协作,相互之间无条件信任,各司其职,确保完成任务。尤其是2022原生态工业风文化休闲街区、生态景观桥、玉皇山生态修复、秀水廊道、智能网联全生态场景等9个项目,相互交叉,协同施工。 位于四宝山脚下的2022原生态工业风文创街区项目,是淄博高新区重点项目之一。项目在山东宝运艾科公司旧址上,开展生态复绿,引商业入园,盘活工业历史遗存,对标国际水准,带动周边生态经济的发展。今年3月项目开工后,逐一克服疫情带来的困难和技术难题。“在早期拆除废旧厂房阶段,环保、卫生、消防等9个部门都在现场值守,保证了项目顺利推进。我们的设计团队来自于上海,受制于疫情因素不能到达现场,我们就反复通过视频会议解决技术难题。”项目负责人李娜说。 生态景观桥把7座山体串联在一起,为智能网联车的运营提供了基本条件。淄博高新区双创公园城环山绿道复杂的道路场景使智能网联车团队面临艰巨挑战。智能网联车项目开标后,一边是项目现场保证生态景观桥高质量推进,一边是帮助中标单位提前完成建模、采样等众多任务,最终如期完成了试车。 沿着绿道行驶,秀水廊道也尽收眼底。秀水廊道于今年4月底开工。整个水系主要由军屯水库、凤凰水库、万盛水库、太平水库组成,建设环水生态绿道,保留现状植物,遵循适树适地原则,丰富季相、物种层次,营造“硕果飘香,草影重重”生态野趣的林带植物景观。沿线建有红色印记广场、溢洪桥、湿地叠溪、望渚轩、水舞花园、揽秀小驻、亲子运动乐园等8大景观特色。 7月28日,全市经济社会发展现场观摩点评来宾,乘坐智能网联车,体验淄博高新区东部山体生态恢复的成果。车辆在山道上行驶,在绿道景观桥上穿行,桥梁精美的造型给大家留下了深刻的印象。这些桥梁与周围的景观融为一体,相互映衬。“我们完成了看似无法完成的任务。几乎是每时每刻都在看着它成长,就像看着自己的孩子长大。行走在我们参与建设的大桥上,这种感觉是别人体会不到的,非常自豪。”吕菲菲说。 赓续前行 共赴绿水青山 如今,在淄博高新区东部山体,呈现着青山常在、绿水长流、空气常新的景象。双创公园城内游人如织,通过影像和实物了解这片区域的过去和未来；坐上智能网联车穿行在生态景观桥上,人们惊叹于科技发展之快……丰富多样的选择为人们的闲暇时光添彩。 10月18日,淄博高新区尚庄村83岁的村民张方法第一次坐上智能网联车游览,他激动地说:“现在的生活真太好了,这一会工夫就游览了三座山。我在这里生活了80多年,这环境的变化历历在目,空气好了,心情好了,生活也有奔头。” 人们所到之处,青山碧透,绿草如茵。站在淄博高新区双创公园城发展服务中心观景平台远眺,生态之笔绘就美景好似一幅散落人间的仙境画卷,花木掩映的“绿丝绦”在清风细雨中轻舞飘扬,清新气息扑面而来,迷醉了目光。 未来的画卷,在双创公园城发展服务中心内用“全景影像”进行了描绘。以双创公园城为中心的东部山体的综合开发利用任重道远。双创公园城是淄博高新区“一核两城三片区”产业空间布局中重要板块,山体综合开发利用将在全市全域公园城市建设中发挥引领示范重要作用。东部山体将成为宜居宜商的新高地,成为淄博高新区实施新旧动能转换,激发改革创新活力,催生内发动力、展现新业态载体,其特有而新颖的经济发展模式将成为淄博高新区经济和社会发展的新航标。 今天的淄博高新区,城市颜值与内涵比翼齐飞,点滴之间彰显民生温度,处处展现昂首阔步的前行姿态。未来,“齐风雅韵、山青水黛、产园共融、人城和谐”的淄博创意公园城将在四宝山区域逐渐呈现,一支匠心之笔正绘就具有淄博特质的“富春山居图”。 大众日报淄博融媒体中心记者 潘赞名 通讯员 田娟 孟东洽
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