近期,我国启动了第四批预备航天员的选拔工作,以满足载人航天工程后续飞行任务需求。此次将选拔12至14名预备航天员,包括航天驾驶员、航天飞行工程师和载荷专家3种类型。其中,载荷专家将首次在港澳地区选拔。那么航天员分类为何越来越多?他们的工作任务和选拔训练要求有哪些异同?
职业细分大势所趋
随着载人航天技术进步和人类空间活动不断扩展,航天员承担着越来越多且日益复杂的任务。航天员也具体区分出多种类型,形成了不同的职业分工,选拔训练方式随之变化。以我国此次启动选拔的3类航天员为例,航天驾驶员负责操纵、控制载人航天器,是在陆海空三军现役飞行员中选拔的。航天飞行工程师负责航天器操作、设备管理和维修,同时还要协助航天驾驶员工作,从航空航天工程及相关领域专业的科研和工程技术人员中选拔。当航天驾驶员出现意外而不能工作时,航天飞行工程师要代行职责。
载荷专家则是在从事空间科学研究及应用相关领域的科研人员中选拔,负责载人航天器上有效载荷的管理、操作、维修,承担空间科学实验、技术实验、生产加工、科学研究以及其他任务,在飞行期间要负责载荷试验的监视、操作、数据采集和处理,还要进行设备的维修与更换、产品加工与管理,并与载荷控制中心联络等。
放眼国际,美国航天员分为航天驾驶员、任务专家和载荷专家,俄罗斯航天员包括航天驾驶员、航天飞行工程师和载荷专家,职业划分类似,这是由载人航天发展趋势决定的。
在载人航天活动早期,航天员的工作比较单一,主要作为飞船乘员或驾驶员,任务仅限于控制飞船上的各种仪器设备。因此,当时航天员普遍出身于飞行员,选拔和训练的首要条件是身体健康,对航天环境耐受性高,其次是能完成艰巨的飞行任务,具备复杂的职业技能。
随着航天技术发展,航天员的工作内容不断丰富,航天界逐渐认识到,让单一类型航天员承担多种任务,综合效率和可靠性都面临考验,航天员细化分工势在必行。与此同时,随着航天运输技术进步,航天员选拔标准不再那么苛刻,逐渐向更多职业背景的专业人士“敞开大门”。
前景广阔要求更高
航天员选训工作在载人航天事业驱动下迅速发展,还与载人航天计划的目标、规模、科技水平等紧密相关。随着载人航天技术进步、飞行技术状态变化,人类对航天环境的认识不断深入,航天员职业类型会伴随任务加速分化,选拔训练的内容和方法也会不断调整和完善。
今年,我国将全面建成空间站,但人类探索宇宙的征途未远,航天纪元才刚刚开始。在可预见的未来,航天员们还要继续开发近地空间应用,重返月球并建设月球基地,为登陆火星并建立火星基地而努力拼搏。
可以说,航天员将会承担星球探险家、空间科学家、外星建筑师和太空教师等角色,在空间资源开发利用和宇宙探索中发挥越来越重要的作用。
一方面,职业航天员将应对更加复杂的探测任务,选拔训练标准会更高。比如在载人登月任务中,要求航天员应对充满不确定性、长期缺少地面支持的情况,正确决策。这势必推动航天员类型分工进一步优化,训练新的驾驶和工作技能,培训地月间自主领航和飞行能力。
另一方面,随着空间基础设施不断完善,上天“门槛”越来越低,非职业航天员会与日俱增,或留下难忘的观光记忆,或从事太空开发活动,逐渐拓展出更多太空职业,创造出更多成果。
据《中国航天报》
|
