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2022/11/15 | |||||
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这条高速公路穿上“新装”
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——山东沾临高速二标项目主线沥青路面全幅贯通纪实 |
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齐国利 通讯员 郭晓晨 |
项目部庆祝主线沥青路面顺利贯通。 
工作人员正在进行沥青摊铺。 
工作人员正在进行沥青摊铺。 
黄河大桥上面层摊铺完毕。 道阻且长,行则将至。项目开工建设以来,近三年的时间,近一千个日夜,近千位参建者以团结奋斗之姿,乘天地人和之势,战疫情,强管理,保安全,抓进度,站位全局,履约践诺,完成了1312根桩基灌注、893根墩柱浇筑、1483片梁板预制、136道涵洞浇筑,35座桥梁、5座互通枢纽、1座服务区、17.56公里全幅路基施工,顺利完成了32.25公里全幅路面施工。截至目前,项目开工累计完成产值近20亿元,主体工程全部结束,正式进入收尾阶段,绿化、交安等附属工程也正在同步开展中,沾临高速有望于年底正式通车运营。 统一思想、同心同行 下好“先手棋” “今年是沾临高速通车决胜年,路面作为我们施工的主力军,全体人员必须扛起责任旗,各部门必须要高效协调配合,以起步就是冲刺、开局就是高潮的如虎气势,迅速掀起大干高潮,全力以赴完成通车目标。”张永利在今年年初的复工动员会上这样强调。 沾化至临淄公路工程北起沾化、南接临淄,是山东省高速公路网中“九纵五横一环七连”的重要组成部分。二标段路面主线全长32.25公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速120公里/小时,路面沥青设计总量为65.63万吨。2022年路面施工工程量大,结合项目年度通车目标要求、施工占线长、交叉施工点多以及当地气候条件等多种因素,项目有效施工工期不足8个月,对进度管理带来极大挑战。张永利带领班子成员根据通车目标编制总体施工计划,为确保生产计划落实到位,划分多个施工区同步进行,及时协调解决现场实际问题,并实施“日碰头、周例会、月考核”制度,设置节点目标奖励,实现以日保周、以周保月,成功按下施工“加速键”,条理清晰开好局、起好步,保证了路面施工进度。 注重质量、落实安全 守好“防护线” 筑梦路上不停歇,最是奋斗动人心。一台台机械、料车、摊铺机、压路机不停穿梭在工地,机械轰鸣,川流不息。进入6月份,就在全体职工铆足虎劲、奋力冲刺时,沥青在高温的加持下,让施工现场成为炽热的“战场”。“我们生在烈日下,沐浴在沥青上,目光所及皆是热浪。”现场技术员调侃道。“施工环境再恶劣,安全质量也不能打折扣。”这是项目安全负责人面对“烤验”最常说的话。 沥青路面是整个摊铺过程中质量要求最高、施工工艺要求最严的分项之一。施工过程中,项目多措并举,确保摊铺工作做到“内要实”“外要美”。项目建立了完整的质量管理责任体系,严把原材料进场验收关；规范碎石生产加工工艺；加强碎石、沥青原材料试验管理；并引进红外光谱沥青智能检测仪对沥青质量进行检测,及时掌握进场原材料的质量动态,并在重点施工区域安装360度球形远程视频监控,通过手机APP软件操作摄像头,实现远程智能监控,通过“工管通”智能动态数据云平台,对全线拌合生产、摊铺碾轧等施工数据进行实时监测,确保工程质量合格。 为层层压实安全生产责任制,项目实行安全生产“网格化”管理,确保每个网格区域有专人负责,推行无死角管理负责制,构建出了一张横向到边、纵向到底的安全管理网络。在全体参建者的共同努力下,项目实现“零事故”目标,于2022年1月获评中国交建“平安工地”示范项目。 党建引领、强化联动 打好“组合拳” 为深入践行“强党建就是强发展”的理念,发挥一体化党建引领作用,推进项目党建与生产经营深度融合,项目党支部成立党员先锋队,实行支委班子包保责任制,组织全体党员干部下沉一线,在关键节点带头攻坚克难。同时,党支部还通过劳动竞赛、导师带徒、技能比武、岗位培训等重要载体,提升参建人员的技能水平和业务素质,增强班组凝聚力,切实发挥项目建设主力军作用,并设置专项节点激励措施,充分调动广大建设者的劳动热情。在全体参建人员的努力下,项目于10月最后一天顺利为沾临高速换上“新装”,为山东人民再添一条南北大通道。 三年来,中交建设者秉承“交融天下、建者无疆”的企业精神,用劳动和智慧逐梦前行,他们串点成线,织线为网,沥青路面的主线贯通,谱写了中交集团推动山东黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区建设的发展新乐章。 下一步,项目将以党的二十大精神为指引,同心同德克时艰,笃力奋楫开新篇,在确保安全的前提下高质量完成剩余工程量,力争早日实现通车目标,为“双千亿、高质量、500强”奋斗目标的实现贡献沾临力量。 大众日报淄博融媒体中心记者 齐国利 通讯员 郭晓晨
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