滨州12月21日讯 12月19日,小清河复航工程金家桥船闸、G205博昌桥(左幅)公路工程顺利通过省交通运输厅组织的交工验收。金家桥船闸与G205博昌桥是小清河复航工程全线重要控制性工程,在小清河复航工程起着举足轻重的作用。
金家桥船闸位于博兴县吕艺镇境内,按II级船闸标准建设,闸室有效尺度为280×34×5米(有效长度×宽×门槛水深),引航道底宽70米,水深4.65米,最大设计水头2.20米。上、下游引航道采用“曲线进闸、直线出闸”的布置方式,主导航墙和靠船墩布置于引航道右侧,主导航墙沿船闸轴线方向投影长度180米,上游停泊段长300米,下游停泊段总长度715米。船闸上游建设航道维护基地、远调站、停泊锚地。船闸集水运、景观、旅游为一体,建成后对带动地方经济发展、促进旅游多样化具有重要意义。金家桥船闸工程于2020年7月5日开工,建设费用3.1亿元,交工后标志着该工程具备试运行条件。
G205博昌桥公路等级为一级公路,设计速度80K米/小时,路基标准断面为25.5米,行车道宽2×2×3.75米,路线全长1561米,主线桥梁长度1149米,于2020年7月5日开工建设。
两项工程建设过程中,滨州市交通运输局重点做好协调工作,加快用地手续办理,及时解决施工过程中存在的问题,协助企业克服汛期和疫情的影响,为工程顺利实施营造了良好环境,确保了小清河复航工程重点船闸、桥梁的如期顺利交付使用,为加快全线通航打下坚实基础。
下一步,滨州市交通运输局将围绕省委省政府确定的12月底前博兴港下游60公里试通航、2023年6月全线通航任务目标,精心组织,狠抓落实,全力做好服务保障,及时消除影响通航的各种因素,确保小清河复航工程任务目标顺利实现。
大众日报淄博融媒体中心记者 齐国利 通讯员 梁本良
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