滨州1月3日讯 2022年12月30日,小清河博兴港以下段试航活动在滨州博兴港举行,标志着小清河博兴港以下60公里航道基本具备通航条件,也标志着小清河在断航25年后重新扬帆起航。
小清河是我省内河高等级航道网的重要“一横”,是贯穿我省中部工业走廊、具备海河联运条件的黄金水运通道。小清河复航工程是国务院批复的《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》提出的“通江达海工程”。该项目总投资135.93亿元,全长169.2公里,主要包括拓宽浚深169公里三级航道,新建王道、金家桥、金家堰、水牛韩四座二级船闸等。该项目也是我省省级平台第一个PPP项目,由中铁建投资集团联合体负责建设和维护管理,建设期3年、运营期27年。
小清河复航工程作为省委、省政府确定的重点项目,自2019年底启动以来,已累计完成投资150亿元,其中航道主体工程、港口一期码头主体工程基本完工,新建的2艘试验船已下水试航。按照工期计划,小清河复航工程全线将于2023年6月建成通航。小清河复航后,将成为贯穿山东省中部工业走廊的一条绿色交通大通道,成为济南、淄博等内陆城市直通海洋的对外开放新窗口,对于完善区域综合交通运输体系、提高防洪除涝能力、改善生态环境、助力旅游资源开发、促进经济社会发展,都具有重要的战略意义。
小清河沿线共规划4个港口11个作业区,共164个泊位,综合通过能力7960万吨。今年小清河港口一期工程全面启动建设,共开工建设4个港区及作业区,分别是济南港主城港区、章丘港区、淄博港高青港区花沟作业区、滨州港博兴港区湖滨作业区(即博兴港),建设生产性泊位26个,设计年吞吐量2110万吨。其中,博兴港现已基本具备装卸作业功能,其他3个港区及作业区将于2023年6月30日前建成投产。
下一步,省交通运输厅将按照省委、省政府的部署要求,进一步完善小清河博兴港以下段通航条件,加快推进全线复航各项工作,确保高质量完成小清河明年上半年全线复航的工作目标。
大众日报淄博融媒体中心记者 齐国利 通讯员 梁本良
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