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2023/06/21 | |||||
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美国深潜器考察“泰坦尼克”号残骸失联
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5人下落不明 |
2021年6月拍摄的潜水器“泰坦”的资料照片 新华社发 考察队日前乘船从加拿大东部出发,前往位于北大西洋的“泰坦尼克”号邮轮沉没水域,18日早上乘“泰坦”号深潜器下潜,但下潜约1小时45分钟后失联。 美国和加拿大两国海岸警卫队已派遣飞机和船只,动用声呐浮标等设备,在美国马萨诸塞州科德角以东大约1450公里的海域展开搜寻。 此次考察活动由美国“海洋之门”勘探公司组织。每名参与者需支付25万美元。 “泰坦尼克”号邮轮1912年4月从英国首航美国纽约市途中撞上冰山后沉没至大约3800米深海底,1500多人遇难。1985年,邮轮残骸被发现。 “海洋之门”公司顾问戴维·康坎农通过电子邮件告诉美联社记者,从18日6时开始计算,“泰坦”号深潜器上的氧气可用96小时；目前正组织调派另一艘深潜器,以最快速度前往事发海域。 根据公司资料,“泰坦”号深潜器长约6.5米,质量约为9000千克,下潜深度可达4000米,且有一定程度的安全冗余。“泰坦”号从海面抵达“泰坦尼克”号邮轮残骸需要下潜大约2小时。 美联社援引“海洋之门”公司2021年5月提交的一份法庭文件报道,“泰坦”号先前进行了超过50次潜水试验,包括下潜至与“泰坦尼克”号残骸所处位置相同的深度。在2022年一次下潜中,“泰坦”号电池出问题,不得不以人工方式把深潜器连接上提升它出水的平台。 “海洋之门”公司说,去年累计28人乘深潜器抵达“泰坦尼克”号残骸位置。 这家公司收取费用,组织考古学家、海洋生物学家和所谓“任务专家”考察“泰坦尼克”号残骸。美国海岸警卫队19日说,失踪的“泰坦”号上有一名驾驶员和4名“任务专家”,不过没有公开他们的身份。 英国探险家哈米什·哈丁18日在社交媒体上说,他与一支团队参加了“海洋之门”公司组织的“泰坦尼克”号残骸考察活动,即将出发。哈丁担任董事长的企业高管向美联社证实,哈丁在深潜器上,“目前仍有许多时间”组织搜救,深潜器上“有为这种情况准备的生存装备”。 作为探险家,哈丁曾于2021年3月乘潜艇下潜至马里亚纳海沟深处,于2022年6月与其他多名游客乘坐美国蓝色起源公司的“新谢泼德”飞行器体验太空飞行。 英国伦敦大学学院海洋工程学教授阿利斯泰尔·格雷格认为,深潜器如果出现电力或通信故障,可以抛弃携带的配重上浮至水面等待救援,但如果耐压舱出现泄漏,后果危险。深潜器即便没有破损,也无法从“泰坦尼克”号残骸位置那样的海底深处自主上浮,救援将非常困难。 新华社特稿
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