为何提出共建黄河流域绿色物流一体化先行区联盟
推动淄博乃至全省绿色物流发展
淄博提出共建黄河流域绿色物流一体化先行区联盟的想法,是出于怎样的考量?黄河流域(山东)绿色物流发展大会新闻发布会上,淄博市发改委党组成员、副主任,淄博市物流产业发展中心党组书记、主任李玲对此进行了解答。
李玲介绍,淄博市地处鲁中,是山东省的几何中心,新能源汽车产业基础良好,成功获批首批国家氢燃料电池汽车示范城市、国家绿色货运配送示范工程创建城市等。截至目前,淄博市新能源汽车保有量达8.5万辆,推广运营新能源商用车2200余辆,电动重卡560辆,开拓淄博—潍坊、滨州等换电重卡跨市运输路线,拓展了齐鲁物流氢燃料电池重卡运输场景及优鲜送氢燃料电池冷藏城配车示范场景。
“在新能源汽车推广过程中,我们发现,目前尚存在省内各市新能源运输政策不一、充换电设施标准不统一等问题,限制了淄博市新能源商用车跨市运输,影响了新能源汽车市场的快速拓展。为此,我们向省发展改革委等上级部门进行了多次汇报,提出了共建黄河流域绿色物流一体化先行区合作联盟的构想。”李玲说,合作联盟的成立,对于深入贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展、“碳达峰碳中和”等国家重大战略,扎实推进山东省绿色低碳高质量发展先行区建设,推动全市乃至全省绿色物流发展,都具有重大意义。
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