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2019/11/05
朗读

开飞机撩妹的机长就该终身停飞 



  每放纵一个安全漏洞,都有可能导致一次可怕的事故。相比去年东海航空停飞半年的蜻蜓点水处理,桂林航空对涉事机长处以终生停飞的处罚,显然更为给力,有望对类似行为起到更大的震慑作用。培养一名优秀的飞行员很不容易,但他如果连基本的职业操守和规章意识都没有,唯有终身停飞的严厉处罚,方能警示后来者,并确保旅客安全。

  □ 舒圣祥
  女乘客晒飞机驾驶舱合影,配文“超级感谢机长,实在是太开心了”——一张年轻女性在飞机驾驶舱的照片,在网上引起轩然大波。桂林航空随即发布情况说明,证实此事发生于今年1月4日桂林飞扬州的某航班上。桂林航空决定对涉事机长处以终身停飞的处罚,涉事机组无限期停飞并接受公司进一步调查。
  飞行安全无小事,无关旅客在飞行过程中不能进入驾驶舱,这是基本常识。晒图的女乘客是感觉“太开心了”,坐飞机的旅客却感觉“太可怕了”。无论国内还是国外,乘客甚至客舱乘务员,都不能随意进入驾驶舱。这不仅是运行规章要求,也是空防安全规定。因为飞行员工作不允许被打扰,若被别有用心者甚至恐怖分子混入,后果更不堪设想。
  但是,总有不负责任的机长,滥用权力邀请乘客进入驾驶舱。梳理国内外近年来曝光的类似事件,被允许进入驾驶舱的,几乎都是年轻女性。MH370航班失联后,一名澳大利亚年轻女子声称,那名副驾驶先前曾在一次执飞中,邀请她进入飞机驾驶舱;2017年,从东京飞往北京的巴基斯坦国际航空公司某航班上,机长邀请一名年轻女性去驾驶舱……
  类似不合规操作或者说航空安全漏洞,虽多次被媒体曝光并每每引发舆论炮轰,但在国内航空业同样不是个案。去年7月,东海航空一机长擅自允许其妻子先后三次进入驾驶舱,被东海航空处以停飞半年、取消教员资质、罚款等处罚。不知道是否因为处罚实在太轻,该事件显然未曾引起这位桂林航空机长的重视。
  值得一说的是,桂林航空此次事件发生在10个月前,当事女乘客在个人社交媒体晒图晒了很久,如今才偶然引起关注。这充分说明,机长允许女乘客进入驾驶舱这种严重违规的操作,最终东窗事发并被严肃惩处的概率其实非常低。更多时候,在驾驶舱撩妹,一点后果也不用担心会有。惩罚并不必然到来,导致违法成本极低,是此类事件三番五次发生的重要原因。
  驾驶舱可否安装摄像头的问题,网上有很多讨论,作为外行,我无意评价;但是,航空公司对航班飞行安全的监控力度不够,恐怕的确是个问题。为什么机长允许乘客进入驾驶舱事件,总是事后被相当偶然地曝光,而没有一起是航空公司第一时间发现,并主动追责的?理应严密且严格的航班飞行操作,为何在这个简单的问题上,反而没有制度设计的纠错能力?
  每放纵一个安全漏洞,都有可能导致一次可怕的事故。相比去年东海航空停飞半年的蜻蜓点水处理,桂林航空对涉事机长处以终生停飞的处罚,显然更为给力,有望对类似行为起到更大的震慑作用。培养一名优秀的飞行员很不容易,但他如果连基本的职业操守和规章意识都没有,唯有终身停飞的严厉处罚,方能警示后来者,并确保旅客安全。
  飞机驾驶舱不是网红打卡胜地,开飞机撩妹的机长就该被终生停飞。但愿网红去飞机驾驶舱打卡的新闻,就此不再上头条。


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