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2019/12/05 | |||||
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斯柯达大华东区51家4S店收到邮件要求消化进水车 |
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进水车包装成库存车流向市场? |
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这59辆斯柯达轿车中,有39辆为“2013年上海菲特台风导致进水”的车辆,其中14辆通过RBO内部消化,其他25辆则通过4S店提报或通过随机匹配的形式分流。 过去3个月,记者着手对这25辆进水车的流向进行摸查,已接触到的斯柯达车主均表示,他们对自己所购车辆为进水车一事“毫不知情”。 上海大众汽车有限公司4008101111热线回复称,负责媒体宣传的部门表示,将就相关问题进行上报、反馈,暂未对邮件真实性,以及售卖进水车的指控作出回复。 两封邮件: 要求4S店消化进水车 2014年12月21日、22日,斯柯达大华东区51家4S店的经销商们的工作邮箱,收到两封主题为“质损车及总部长库龄车辆处理方案”的邮件。 这两封邮件显示,此方案提及的大华东区,共分配到的车辆数为59台,分菲特质损车、斑点质损车、长库龄车辆三种类别。其中,菲特质损车的具体描述为:2013年上海菲特台风导致进水的车辆。 邮件称:这59台问题车中的15台,已通过RBO内部消化,剩余44台待消化。邮件要求“每家经销商至少提报一台车辆需求(可多报)”。 江苏盐城华驰车业有限公司是收到这两封电子邮件的经销商之一。其投资人管某武解释,所谓RBO内部消化,即“斯柯达分销中心的工作人员及亲属内部消化”。 两封邮件均由斯柯达品牌所属的上汽大众汽车有限公司官方邮箱(后缀名:csvw.com)发出,并抄送给相关高层。 2014年12月21日21时23分发出的第一封邮件附件文档显示,大华东区要求经销商消化的菲特台风进水车总计为39辆,其中要求经销商提报的44辆轿车中,“菲特进水质损车”为25辆；RBO内部消化的15辆轿车中,“菲特进水质损车”为14辆。 此附件显示,通过RBO内部消化的14辆台风进水车,最终流向滁州、宣城、苏州、南通、如皋、海门、徐州等7个城市,其中滁州的一家4S店“协助办理交车手续”的就有7辆。 消费者:4S店说是“库存车” 第一封邮件称,由于资源有限,大华东区将采用先到先得原则(提报截止时间12月22日上午11:00)对经销商提报的资源进行匹配,对于匹配后少于一台的经销商,将随机分配一台车辆。 第二封邮件发送的时间为2014年12月22日12时42分,主题为“质损车及总部长库龄车辆匹配结果及未提报经销商名单”。 此邮件称:当前仍有部分经销商未提报(或者未匹配到资源),请相关经销商在剩余资源里重新提报,提报截止日期为当天下午1点,否则将会随机分配。 第二封邮件的附件文档显示,未提报的车辆还有15辆,其中进水车为4辆,尚有25家经销商未提报或者未匹配。 记者整理统计发现,两邮件所涉及的39辆菲特台风进水车中,除4辆因随机匹配去向不明外,其他35辆“菲特进水质损车”均有明确流向。 25辆由经销商提报或由大华东总部匹配的进水车分三个主车型:晶锐、明锐与速派,出厂日期时间跨度从2012年8月10日至2013年9月30日。管某武称,斯柯达下发“质损车及总部长库龄车辆处理方案”的时期,相关品名车型新车市场指导销售价在80400元/辆至216600元/辆不等。 这其中,可查明的21辆进水车,分别流向南京、苏州、昆山、太仓、吴江、无锡、江阴、南通、如皋、泰州、扬州、徐州、蚌埠共13地的17家4S门店。 从9月初开始,针对流向明晰的21辆进水车,记者随机抽取其中的一部分进行调查,最终摸清其中6辆的去向。 除一辆车落户在常州某汽车公司(斯柯达4S店)名下、一辆车车主始终未接电话外,其他4名南通、苏州、南京的车主均明确表示,对名下轿车是进水车一事“毫不知情”,当初4S告诉他们“这是库存车”。 西南某斯柯达4S店前金牌销售员工称,一般的销售员工,不可能知道车辆的进水历史,“最多销售经理知道,有时候甚至销售经理都不知道,知道的人越少越好。”其称,2014年前后,斯柯达的确处理了一批“长库存车”。 受访的进水车车主均表示,如果他们当时被告知是进水车,“再便宜我也不会掏钱买。”在南京大公二手车交易市场工作的苏伟桐告诉记者,跟一般质损车不同,对于进水车,即便是业内人士,用肉眼可难见其端倪,“除非把仪表拆掉,座椅掀掉。”其称,进水车易导致电脑版失灵,线束泡水后氧化锈蚀,在高速路上行驶时有失速风险。 即便在车市场摸爬滚打多年,苏伟桐还是一不小心,向自己的发小鲍伟介绍了一辆菲特台风进水车。鲍伟在使用这辆车架号为LSVDJ63T2D2039719(邮件载明的车架号显示,这是一辆进水车)的斯柯达速派轿车过程中发现它的电脑板经常失灵、空调不制冷、门窗自动解锁,还动不动跳乱码。 “一直有各种各样的问题,始终没有解决好。去年去4S店检查过,还是找不到问题。”苏伟桐说。现在看来,这辆车的实际表现,符合进水车的特征。” 上海大众:将就相关问题进行上报、反馈 广东舜华律师事务所主任胡定峰认为,汽车生产商销售质损车,应当在车辆检验合格证上附加注明,汽车销售商销售质损车,应当与消费者签订《质损车销售合同》,或者向消费者提供质损车告知书。否则,汽车生产商、销售商均构成商业欺诈,是严重侵害消费者利益的行为,应当承担承担退货、更换等民事责任。政府质监部门对这类欺诈行为,应依据《消费者权益保护法》第五十六条规定立案查处。 记者证实,两邮件发件人名叫蔡劲柏,举报人称其身份是“计划主管”。12月3日上午,蔡劲柏对此回应称,邮件他“记不清,没印象”,并称相关问题得问公司的“上海客服”。上海大众汽车有限公司4008101111热线回复称,负责媒体宣传的部门表示,将就相关问题进行上报、反馈,暂未对邮件真实性,以及售卖进水车的指控作出回复。 据《成都商报》
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