从长远来看,绿色、环保、智能是大势所趋,伴随着快递行业的迅猛发展,必须将快递包装回收纳入垃圾分类监管体系,进行通盘考虑,并汇集多方力量,形成合力。建立快递包装循环体系,是一个涉及诸多方面的工程,需要各部门联手,尤其应该由政府主管部门牵头,联合行业内主要平台积极推广。
□ 汪昌莲
据《北京青年报》报道,近日,北京田村路街道景宜里、东营房社区,综合采纳了市政协委员、海淀区人大代表罗爱武和居民们的建议——在快递柜旁设置了简易的快递包装回收处,方便居民取完快递后,当即拆包、分类处理废弃包装。记者注意到,绝大部分的居民在取完快递后,会步行到快递包装回收处,直接将包裹分类回收。
国家邮政局3月27日发布的《2019年中国快递发展指数报告》显示,全国快递业务量累计完成635.2亿件。这些快递使用了大量胶带、包装袋等塑料包装制品。另有报告显示,快递行业在2018年消耗胶带总长度超过398亿米。而快递包装中的填充物、胶带等塑料成分,其回收率几乎为零。可见,我们在感慨“网购快递”改变生活的时候,背后的环保压力也与日俱增。如此语境下,北京两个社区在快递柜旁设置包装回收处,直接将包裹分类回收,显然是破解快递包装回收难的有效措施。
据报道,今年有公司联合五大快递企业,发起“全国纸箱回收日”活动。全国4万个驿站、3.5万个快递网点,将对快递包装进行分类回收、循环利用。然而,记者随机采访了10名消费者,至少有8名表示并不清楚快递网点回收纸箱的事情。生活在居民区的消费者,大多选择直接扔掉纸箱,其中最主要的原因,是不知道,也没见过哪里有专门回收纸箱的网点。可见,在快递运送末端,小区快递柜旁设置包装回收处,直接将包裹分类回收,既方便居民处置快递垃圾,又提高了快递包装回收率。
可见,快递包装回收进社区,具有样本意义。换言之,只有快递行业同社区共同发力,才能破解快递包装回收难。首先,不妨在借鉴北京社区做法的基础上,推进快递服务“最后一公里”公共平台建设。比如,在小区附近把几个快递公司的网点汇集在一个平台上,所有快递公司都在这个平台上设回收点,消费者有需要,快递员可以把货物送上门,消费者如果愿意,也可以去平台自取。这种网络组织形式,就容易集中回收大家退回来的包装。同时,要实现绿色快递,还需要快递企业在包装材料上下功夫,尽量使用纸质包装以及可降解的包装材料。
从长远来看,绿色、环保、智能是大势所趋,伴随着快递行业的迅猛发展,必须将快递包装回收纳入垃圾分类监管体系,进行通盘考虑,并汇集多方力量,形成合力。比如,快递企业应采用更为绿色、可循环的物流方式,在快递包装回收中“唱主角”。建立快递包装循环体系,是一个涉及诸多方面的工程,需要各部门联手,尤其应该由政府主管部门牵头,联合行业内主要平台,积极推广。
同时,快递企业在源头上减量,杜绝快递包装过度问题,在消费者中建立起良好的环保习惯。比如,可以采取电商、快递和消费者分摊的付费方式,以对环保压力做适当的补偿。特别是,引导更多社区居民,积极参与到快递包装回收的实践行动中来,提升城市文明程度,提升资源的回收利用率,共建绿色家园。
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