取消驾照年龄上限
体现与时俱进
□ 胡建兵
10月22日,记者从公安部新闻发布会了解到,公安交管深化“放管服”改革,推出优化营商环境12项措施。这12项措施将于11月20日施行。其中:放宽小型汽车驾驶证申请年龄,取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。
原先设置的申请驾驶证年龄70周岁的上限,是因为那时经济条件还不是太好,很多人到了70周岁就已经老态龙钟了。随着我国经济的飞速发展,人民生活水平的大幅提升,民众的寿命也随之延长。有关资料显示,我国城乡居民人均预期寿命从新中国成立前的35岁提高到2019年的77岁,预计在2030年中国人平均寿命会达到79.0岁。中国人口平均预期寿命不仅明显高于世界平均水平,也超过了中上收入国家,反映出了中国人口素质良好的发展态势,也表明人民医疗水平和生活水平的持续、明显的改善。
当下,中国已经进入老龄化社会。我国人口平均预期寿命达到77岁,如果除去一些身患严重疾病以及因意外事故死亡的这部分人,估计平均寿命会达到80岁以上。现在的人活到90岁以上是很常见的,有的90多岁的老人还能骑着自行车等出行。硬性限制老年人学车、驾驶年龄,确实是从安全的角度着想,但客观上却损害老年人权益。因此,原先的对申领驾驶证设置70周岁的上限早已不合时宜,早该取消了。
取消考取驾驶证年龄上限,放宽小型汽车驾驶证申请年龄,目的是为了适应老龄化社会发展的新需求,让更多年纪大的人可以驾驶小型汽车,出行更轻松。这也跟国际接轨,当下,国际社会上有很多国家都允许老年人驾驶小型汽车。例如美国、英国、日本等国家。不少朋友也许看到过90多岁高龄的英国女王亲自驾驶汽车出门的画面。另外,诸如日本这种老龄化比较高的国家,老年人驾驶小型汽车的比例也在逐步上升。
此前,70岁学车上限的存在,让很多身体依然健硕的老年人颇感出行不便。取消这一上限,对这部分人群来说是一个福音。不可否认,一些老年人有身体疾病,有的视力不好,有的反应能力不强,还有的记忆力不佳,不适合驾驶车辆,但如果一味地对70岁以上的老人禁止驾驶,对于那些身体好的老人是不公平的。公安部不再对老人申请驾驶证设置上限,是与时俱进的体现,顺应时代发展的需求,体现了以人为本的施政思路。
当然,70周岁以上人群如果要考小型汽车驾驶证,需要通过新增的测试项目,比如记忆力、判断力和反应力这几项测试,还要保证身体条件符合安全驾驶要求。且需每年进行一次身体检查,提交体检证明。这样,既维护了老人的权益,同时也是为其他公民着想,让那些有能力驾驶的老年人不再困在家中,多驾车出去寻找快乐。
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