□ 郑桂灵
“我带着两个孩子坐地铁,却只能免一个孩子的票,我觉得不太合理。”近日,成都市民林女士在成都市网络理政社会诉求平台上反映,自己带着6岁的双胞胎孩子在地铁站乘车时,被地铁工作人员告知,一名家长只能带一名身高1.3米以下的小孩免费乘地铁,另一名小孩则需买票。
一名家长可以带一名身高1.3米以下的小孩免费乘坐公共交通工具,这是许多地方的优惠政策。近年来,随着国家二孩政策的落地,像林女士这样一人带两个身高在标准以下的孩子同行,会成为经常出现的情形。让一个孩子免费、一个孩子购票,显然不合时宜。老规矩遇上新情况,与时俱进地调整政策无疑顺民心、合情理、势在必行。
作为关爱孩子的福利性举措,人们对儿童免票政策一直十分关注。曾几何时,人们对免票政策按身高还是依年龄争论不休,看似“标准之争”的博弈背后,实际上是对权利和福利的争取,争议后的结果是孩子的免票身高得以提升。如今儿童免票又遭遇“一个”还是“两个”的数量之争,又不可避免会涉及权利与福利的话题。
目前,已有一些城市修改了原有的政策,规定一名成年乘客可以免费带两名身高不超过1.3米或未达到法定应当入学年龄的儿童乘坐地铁等公共交通工具。比如广州、上海、南昌等城市就进行了相应调整,并收到积极的效果。
当然,适时修订儿童免票政策,势必会涉及到对公交、地铁等运输工具的成本考量,这些问题都需要在政策调整时通盘考虑,进行科学论证和设计。
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