“城市级智能车”挑战赛中,通过模拟行人横穿、行车避让等场景,考验车辆应对典型场景的感知算法和处理能力。
“首先出场的是来自苏州驾驶宝智能科技有限公司的‘驾驶宝’车队,他们专注于无人驾驶技术研究与应用,助力智能网联汽车技术升级与产业落地……”9月1日,2022中国(淄博)智能网联汽车挑战赛在淄博临淄经济开发区智能网联汽车产业园举行,来自高校、科研院所和企业的22支智能网联汽车队伍亮相淄博同台竞技。
22支车队同台竞技
第八届中国汽车技术转移大会暨中国(淄博)智能网联汽车产业发展大会于9月1日至3日在淄博召开。为更好地展示一流智能网联汽车技术与产品,助推智能网联汽车技术成果转化,促进智能网联汽车产业链上下游的交流与合作,中国(淄博)智能网联汽车挑战赛是中国汽车技术转移大会在今年首创的一项重要活动,吸引了多个国内领先的自动驾驶队伍参赛。
智能网联汽车,实际上是“智能汽车”发展到一个新阶段的完整表达,是汽车与移动通信、人工智能、云计算等新一代电子信息技术相互结合、融合创新的重要载体。当前,人工智能、云计算、大数据、5G技术,以及物联网等技术迎来蓬勃发展时期,在智能网联技术的驱动下,汽车行业已经发展成为不同场景、不同应用融合的多元化产业,智能网联汽车成为全球未来产业发展的重要方向。
当天,22支智能网联汽车队伍根据“城市级智能车”和“功能型无人车”的不同场景特点和比赛规则,分为两个组别进行比赛。“城市级智能车”车队中,有曾在世界人工智能无人驾驶挑战赛等多个比赛中斩获佳绩的“清华智威客”车队,有来自国内头部企业、车辆已在国内数十个城市进行实际道路测试并获得百万公里无人驾驶数据沉淀的“蓝色方舟”车队等8支车队；在“功能型无人车”车队中,有可在自动巡逻的基础上进行周边环境检测并发出警告的“安全卫士”车队,有可以有效链接干线物流、城市末端配送物流等应用场景的智慧城市物流“超级HUB”车队,还有能够精准进行环境感知、路径规划、自主避障、自动回充、按多条线路完成路面清扫、洒水和垃圾收集的“清道夫”车队等14支队伍。
经过行业资深专家和大赛裁判团对各参赛车辆的场景完成情况和性能表现打分,最终,“城市级智能车”队伍中,潍柴智能先锋号、驾驶宝、清华智威客获得前三名,北京航空航天大学、重庆交通大学(行远智能)、酷黑车队获得功能型无人车队伍前三名。
应用场景落地
助力科技成果快速转移转化
“从这次比赛的模拟设置来看,规格和难度系数都很高。通过模拟典型城市交通工况,如隧道、S弯道、直道、环岛等,设计了行人横穿、行车避让、自动泊车等多个场景,我们车队的完成度比较好。”赛后,潍柴智能先锋号队长詹君表示,本次比赛吸引了国内很多高水平团队参与,大赛的成功举办为国内智能网联汽车产业搭建了又一个一流的智能网联汽车技术与产品展示平台。据了解,潍柴智能先锋号由潍柴智能科技有限公司、西安交通大学、宁波市舜安人工智能研究院联合组成,他们开发的无人驾驶车辆在潍柴园区已经实现持续运行。
“作为淄博本地的参赛队伍,我们组建了一支集环境感知、决策控制、传感器融合为一体的自动驾驶团队。这次是我们第一次参加比赛,通过与其他车队技术人员的交流切磋,对我们解决技术难题有着很大的帮助。”北航天汇智能网联汽车研究院车队队长魏国亮说。
驾驶自动化、终端网联化和运维数字化是汽车产业未来发展的核心趋势。大赛总裁判长、俄罗斯自然科学院外籍院士徐永龙在致辞中表示,挑战赛考验了不同功能定位的智能网联车辆处在不同典型场景及环境下的感知算法和决策处理能力,将全方位展现参赛车队的自动驾驶解决方案设计思路和综合技术实力。期望能通过比赛汇聚的多方资源,赛队能将自身技术和解决方案,与应用场景落地及产业化的需求相融合,实现智能网联汽车科技成果的快速转移转化。
临淄区委书记周婷表示,近年来,临淄区按照“核心产业链+核心企业”的方向,确定了炼化一体化、碳三碳四、尼龙新材料等4条化工主导产业链和智能网联汽车、新兴产业工业机器人等5条产业链。全力打造智能网联汽车、机器人、光伏储能、集成电路新材料、大数据、碳基环保新材料、氢能装备、新医药、石化装备特色产业“九大片区”,产业发展生态逐步集聚,产业集群建设取得明显成效。此次中国(淄博)智能网联汽车挑战赛对推动自动驾驶技术成果落地应用,促进产业链上下游交流合作,激活本地智能网联产业创新活力有着重要意义。
大众日报淄博融媒体中心记者 李鸿斐 见习记者 张靖怡
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