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2022/09/15 | |||||
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北站房停用 南站房“上岗” |
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淄博火车站大门明起朝南开
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随着淄博市经济社会不断发展,铁路旅客出行需求日益增长,对铁路运输服务期望持续提高。目前,淄博站站房总建筑面积约13500平方米,候车室面积约6000平方米,因旅客流量较大,既有站房功能已不能满足旅客出行需求,更无法承担张博铁路改造恢复客运业务后的客流集散。为此,淄博市委、市政府超前谋划,精心运作,树立“进得来、出得去、行得畅”的理念,对淄博站南广场片区,特别是作为片区地标建筑的淄博站南站房,进行了高起点、高标准、高层次的全方位规划,启动了淄博站南站房及客运设施改造工程。 南站房工程由淄博市投资,中国铁路济南局集团公司综合改造工程建设指挥部组织建设,中铁十局集团有限公司施工,山东济铁工程建设监理有限责任公司监理,中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院设计。工程内容包括新建南站房1座,建筑面积约34700平方米(地上两层、地下一层,地上一层、二层局部设置夹层,站房地下一层局部设置夹层),最高聚集人数4000人,同时承担国铁及张博线到达、发送任务；既有客运设施改造,主要包括行包地道接长及增设出入口、旅客地道改造及接长、站台雨棚改造、站台面更换增设扶梯及客服系统；新建旅客天桥、市政天桥各1座。目前,经过3000多名建设者700多个日夜的奋力攻坚,现已完工并具备开通启用条件。 该项目2017年7月完成规划研究。2019年7月在多轮次争取和国铁济南局的大力支持下,可研报告获得国铁集团和省政府联合批复,同年11月初步设计获得批复。2020年4月施工图获得国铁集团批复,同年7月,通过公开招标确定了施工、监理单位,9月18日正式开工建设。 2020年内完成南站房场地及基坑开挖。2021年11月7日完成淄博站南站房主体结构施工。2021年8月31日完成四、五站台改造施工。2022年1月15日完成六站台改造施工；7月31日完成二、三站台改造施工；8月完成南站房主体装饰、装修工作,进入项目收尾阶段。9月10日,国铁济南局组织有关部门、处室对南站房及客运设施改造内容进行验收,各项建设成果均达到设计和验收标准,工程质量合格,具备开通运营条件。 南站房项目是近几年重要的新旧动能转换项目,同时也是事关淄博长远发展的重大交通基础设施项目。建成后的南站房及客运设施,将通过分层组织的立体交通模式,实现国铁、城市轨道交通、出租车、公交车、社会车辆无缝快捷换乘,合理解决出站人流、车流分离,对于改善群众出行条件,提升交通服务品质,促进城市均衡发展具有重要意义。同时,南站房建设秉承“日升月恒 运载千秋”的设计理念,参照齐国宫殿的建设形式,运用科技与技术手段,实现传统与现代的有机融合,将成为展现淄博城市发展水平和文明风貌的第一窗口。 淄博火车站南站房三大亮点 亮点一 远超既有站房面积 新建淄博站南站房面积约34700平方米,远超既有站房面积。古朴典雅庄重的站房外观,“日升月恒 运载千秋”的浮雕,象征着车站迎来送往的功能属性。 亮点二 浓缩淄博历史文化 候车大厅穹顶的七幅巨型曲面LED屏,把淄博历史上几个重要的时间节点对应的宇宙星空再现于穹顶之上。厅中心区域设置“齐”字圆形巨型地标,展示从象形到现代文字的24个演变过程,体现了淄博源远流长的历史。中心位置——进站口上部精心镶嵌的焦裕禄主题浮雕,再现焦裕禄同志全心全意为人民服务,鞠躬尽瘁、死而后已的光辉一生。《山水家园》壁画以淄博五区三县优美的自然风光与特色建筑为内容,描绘了鲁山、柳泉、天齐渊、千乘湖、马踏湖、淄博市博物馆等特色建筑与景点,各区县都能找到自己厚重的文化底蕴和旖旎的自然风光。 亮点三 旅客出行体验升级 新建淄博站南站房坚持以人民为中心服务理念,在站台增加风雨棚、站台双电子显示牌,方便旅客在站台上按照标识乘降,这也是首次采用站台双电子引导显示装置。本次建设,增设各类电梯29部,并首次在旅客天桥、旅客地道出入口增设电梯,结束了没有电梯的历史,旅客出行体验更加舒适美好。新建淄博站南站房作为综合性交通枢纽,集国铁、预留轻轨、张博线、公交、出租及社会车辆等多种交通方式、多种运营模式为一体。 2020年 9月18日 正式开工建设 2020年内 完成场地及基坑开挖 2021年 11月7日 完成主体结构施工 2021年 8月31日 完成四、五站台改造施工 2022年 1月15日 完成六站台改造施工 2022年 7月31日 完成二、三站台改造施工 2022年 8月 完成主体装饰、装修工作
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