滨州黄河大桥主桥顺利合龙。
滨州7月3日讯 6月29日21时21分,随着63#-64#墩左幅钢混段钢梁缓缓提升就位,滨州黄河大桥主桥顺利合龙,为滨州黄河大桥实现早日通车目标打下坚实基础。
主桥作为滨州黄河大桥项目关键线路,是整个项目重点控制性工程。滨州黄河大桥主桥长1110m,设计时速80km/h,采用左右幅、双向6车道标准设计,主桥为(80+5×190+80)m钢混组合-混合连续梁桥,主跨5×190m钢混组合-混合连续梁为国内同类桥梁最大跨度。受特殊地理环境限制,黄河下游不具备通航条件,主桥钢箱梁无法开展水上运输及吊装,且主梁为组合梁设计,施工工序复杂,施工组织难度极大,为此,项目创新采用“钢箱梁原位拼装、相邻钢梁自锚、整体提升”方案,实现了主桥钢梁“稳妥、准确、安全”合龙。
滨州黄河大桥是山东省重大基础设施项目和滨州市重点民生工程。项目建成后,大桥日通车能力可达万余辆,将有效满足滨州市跨河交通量快速增长的需要,成为滨州北部城区与黄河南岸经济带对接和联系的主要纽带,把滨州主城区与高新区、博兴、邹平紧密相联,推动城市夹河而建、跨河发展,打通鲁中与鲁北间的阻隔,加快滨州与省会城市群经济圈融合。
大众日报淄博融媒体中心记者 齐国利 通讯员 梁本良 李苏
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