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2023/09/20 | |||||
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“双碳”塑城
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马斌 宋明君 |
作为国内较早提出减碳降碳行动方案的老工业城市,淄博2021年便提出了《淄博市实施减碳降碳十大行动工作方案》(下称《方案》)。实施传统产业绿色低碳行动、实施光伏发电规模推进行动、实施天然气替代推广行动……“十大行动”稳健实施,让淄博迈入“双碳”时代发展新赛道,一幅生态和美的瑰丽画卷正悄然展开。 “光伏+”融合样板,探索“双碳”示范路径 传统产业创新,减碳与经济效益同向同行 拥有着深厚工业底蕴的淄博传统产业在降碳减碳“双碳”目标下,是如何做的呢?或许,这家企业的做法提供了答案。 “甲醇作为一种低碳燃料,应用于发动机也是‘2030碳达峰、2060碳中和’的重要技术路径。我们这个甲醛柴油双燃料发动机项目,有四大优点,一个是价格低、二是环保降碳、三是存储方便、四是安全隐患小。”13日采访中,淄柴动力有限公司副总经理、总工程师辛强之在介绍淄柴船用甲醇柴油双燃料发动机项目时这样说道。 从前景看,中国现有规模以上内河运输船舶11.95万艘,内河、沿海船舶主辅机(功率范围150~3310kW)保有量约30万台,其中淄柴中高速柴油机占比近20%。 所以,一旦应用上淄柴船用甲醇双燃料发动机技术,按实验室平均1.78kg甲醇代替1.0kg柴油实际替换比,1台发动机每年将节约13.6万元,运行经济效益显著。按照30000吨~5000吨的船舶每年消耗约200吨柴油,改造为甲醇/柴油双燃料发动机,按照50%替代率每年可减少二氧化碳排放70吨,大大助力国家碳达峰碳中和战略目标。 “源头降碳”“全面管碳”为传统产业的绿色转型注入新动能,全力驱动产业升级和绿色先进产能释放。 实现“双碳”目标,是一场广泛而深刻的系统性变革,不仅需要全社会的共同努力,更离不开绿色低碳技术与产业的支撑。在淄博,越来越多的企业通过自主创新,不断突破各自行业领域的关键核心技术,把更多绿色低碳技术红利转化为高质量发展新动能。 十年来,淄博市新能源和可再生能源发电装机新增217万千瓦,其中近三年光伏装机容量新增115万千瓦,占光伏装机总容量的67%以上,万元GDP能耗累计下降47.8%。 打造“工业森林”,引发更深刻“双碳”变革 如何在能源方面减碳降排,或成为能源巨头们未来发展的重心所在。 聚焦国家“双碳”要求,同时也为了落实中国石化集团公司“打造世界领先洁净能源化工公司”愿景目标,胜利油田于2021年7月5日启动建设国内首个百万吨级CCUS示范工程,携手齐鲁石化打造中国最大的CCUS全产业链示范基地,为实现碳中和目标、保障国家能源安全贡献力量。 用数据说话,自2022年4月份管理区实施注气以来,19口注气井实现平稳安全注入,累注气20.4万吨；项目内油井开井增加17口,日油83t/d,截至目前老井增油近8000吨,预计2023年末累计封存二氧化碳23万吨,采油速度提高0.3%,采收率提高8.2%。 “整个项目建成以后,15年可累计注气近1100万吨,增油300万吨,可提高采收率16.9%。”胜利油田东胜公司滨博采油管理区开发地质主管师任伟伟在采访中表示,实践数据显示,二氧化碳驱油效率比常规的水驱高40%,一次封存率能达到60%—70%,通过多次再捕集再注入,最终实现百分百封存,对有效提升碳减排能力、搭建“人工碳循环”模式意义重大。 在积极探索绿色低碳发展路径之上,以齐鲁石化-胜利油田为代表的CCUS示范项目在推动产业转型升级,持续提升绿色低碳竞争力,加快构建清洁低碳能源供给体系上,已然走出了一条能源行业的绿色低碳发展之路。 淄博坚持高标定位、协同推进,持续深化新旧动能转换,聚力在新旧动能转换上“提效争先”,努力在全国老工业城市产业转型升级示范区建设和全省绿色低碳高质量发展先行区建设中走在前列,主要环境指标大幅度改善。 2022年,全市良好天数236天,同比增加14天,优良率64.7%,创2013年有记录以来历史最好纪录。综合指数为4.87,同比改善4.3%。主要河流断面全面消除Ⅴ类水体,国控断面优良水体比例达到100%,水环境质量指数排名全省第2。重点建设用地安全利用得到有效保障,主要污染物减排任务全面完成。 绿色、低碳、循环已经成为淄博经济发展的主脉络。纵深推进减碳降碳十大行动中,全市形成了一批可复制、可推广的典型和经验,让我们对“碳”路未来、逐“绿”前行,更有信心、更有期待。 大众日报淄博融媒体中心记者 马斌 见习记者 宋明君
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